四柱液壓機液壓體系中的實行機構(gòu)：普通由缸體，缸桿（活塞桿），活塞及密封件構(gòu)成，缸體外部由活塞分紅兩個局部，辨別通一個油孔因為液體的緊縮比很小，以是當(dāng)此中一個油孔進油時，活塞將被推進使另一個油孔出油，活塞動員活塞桿做伸出（縮回）活動，反之仍然
四柱液壓機的液壓缸主要有以下兩種：
（1）缸筒固定式：左腔輸入壓力油，當(dāng)油箱的壓力足以克服作用在活塞桿上的負載時，帶動活塞運動，壓力不再繼續(xù)上升
（2）活塞桿固定式：當(dāng)活塞扦固定，左腔輸入壓力油時缸筒向左運動；當(dāng)往倉腔輸入壓力油時，缸筒移動
四柱液壓機葉片馬達在結(jié)構(gòu)上有如下特點
（1）轉(zhuǎn)子的兩側(cè)圓開有環(huán)形槽，槽內(nèi)放有燕式彈簧，使葉片始終壓向定子內(nèi)表面，以保證啟動時葉片與定子內(nèi)表面密封，并有足夠的啟動力矩
（2）馬達需要正反轉(zhuǎn)，出此葉片沿轉(zhuǎn)于徑向放置，葉片的傾角等于零
（3）為獲得較高的容積效率，下作時葉片底部始終要與壓油腔連通這樣吸壓油腔互換時，必須龍門液壓機在油路上采取措施，在馬達正反轉(zhuǎn)時都有壓力油通入葉片底部只要在葉片底部通過兩個并聯(lián)中間閥，分別與吸壓油腔相通，就能達到上述要求
二梁四柱液壓機
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